Elektromobilität als Flexibilitätsoption für Stromnetze

Entwicklung und Erprobung von heutigen und zukünftigen Vehicle-for-Grid-Konzepten und Dienstleistungen in ländlichen Energieversorgungsstrukturen

Im Vorhaben E-Mobility4GridServices wurden Vehicle-for-Grid (V4G)-Konzepte und netzdienliche Dienstleistungen für ländliche Verteilnetze entwickelt und erprobt. Ziel war die Entwicklung von IKT- und leistungselektronischen Komponenten (u. a. bidirektionale On-Board-Ladesysteme), Steuerungsalgorithmen sowie die Durchführung von Labor- und Feldtests zur Validierung neuer Netzservices (z. B. Phasensymmetrierung, Spannungsstützung, Frequenzhilfe, Kurzschlussleistungsbereitstellung) und zur Integration lokaler erneuerbarer Erzeugung. Das Konsortium bestand aus Krebs’ engineers (Gesamtkoordination), Fraunhofer IFF (technisches Management) und der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg (Netzsimulation/EMV).

Das Fraunhofer IFF übernahm im Projekt die technische Gesamtleitung sowie zentrale Forschungs- und Entwicklungsaufgaben zur Integration von Elektrofahrzeugen als netzdienliche Komponenten. Der Schwerpunkt lag auf der Entwicklung der System- und Steuerungsarchitektur, der IKT-Schnittstellen, der Algorithmenentwicklung sowie auf dem Aufbau und der Bewertung von Labor- und Feldtestumgebungen. Ziel war die Entwicklung marktfähiger IKT- und Leistungselektronik-Bausteine (Funktionsmuster) und die wissenschaftliche Bewertung der Netzeffekte sowie der Verwertungsoptionen.

Projektziele:

• Entwicklung und Validierung von V4G-Konzepten für integrierte, lokale und zentrale Systemansätze
• Systemnachbildung und Simulation zur Quantifizierung netzrelevanter Einflussgrößen
• Entwicklung von Algorithmen, Steuerungsstrategien und IKT-Schnittstellen
• Entwicklung und Aufbau netzdienlicher IKT- und Leistungskomponenten (Labormuster)
• Labor- und Feldtests zur Evaluierung der Komponenten und Betriebsstrategien
• Entwicklung von Verwertungs- und Marktstrategien für marktnah nutzbare Produkte

Projektergebnisse:

• Simulationsmodelle von Netzen, Ladeinfrastruktur und Elektrofahrzeugen sowie ein Anwendungsfallkatalog
• Algorithmenkatalog für Rückspeisung und netzdienliche Betriebsstrategien
• IKT-Module und leistungselektronische Funktionsmuster (bidirektional, phasenselektiv)
• Labortestumgebung sowie Feldtestberichte, Validierungs- und Evaluationsdokumente
• Geschäfts- und Vermarktungskonzepte, Leitfäden sowie Beiträge zu Normungsfragen

Fachlich und redaktionell verantwortlich:

Dr. Christoph Wenge – Experte für elektrische Infrastrukturen, Vehicle-to-Grid- und Net-zero-Energiesysteme | Zum Expertenprofil

Dr. Stephan Balischewski

Seite zuletzt fachlich geprüft: 04.2026