Mobile Energiespeicher für Notfall- und Kriseneinsätze

Entwicklung und Erprobung autarker Energiespeichersysteme für Rettungs‑ und Krankentransportwagen

Das Projekt Ambu eStore entwickelte und erprobte ein zuverlässiges, energieautarkes und regenerativ nachladbares Energiespeicher- und Steuerungsmodul zur Versorgung der elektrischen Sonderausstattung von Rettungs- und Krankentransportwagen (RTW/KTW). Ziel war die Ermöglichung voll elektrisch betriebener Sonderfahrzeuge durch ein modular integrierbares Speichersystem inklusive Ladeinfrastruktur, Steuerung und Fahrzeugintegration. Das Vorhaben umfasste Lastprofilanalysen, System- und Fahrzeugintegration, Prototypentwicklung, Labor- und Feldtests sowie die Erarbeitung von Prüf- und Bewertungsverfahren.

Das Fraunhofer IFF war Projektpartner und brachte Kompetenzen in Energie- und Informationssystemen ein. Es entwickelte Daten- und Kommunikationsschnittstellen, entwarf und pilotierte regenerative Lade- und Entlademodule sowie das Energiesteuerungs- und Speichermodul. Zudem realisierte das IFF den Laboraufbau, führte Prüfungen und Evaluierungen (Labor- und Feldtests) durch, erstellte Simulations- und Modellierungsgrundlagen und unterstützte die Systemintegration in die Fahrzeugumgebung.

Projektziele:

• Entwicklung eines modularen, zuverlässigen Energiespeicher- und Steuerungsmoduls für RTW/KTW
• Ermittlung repräsentativer Lastprofile und Entwicklung energetischer Fahrzeugmodelle
• Konzeption einer informationstechnischen Fahrzeugintegration (IKT/Schnittstellen)
• Aufbau von Prototypen und Durchführung von Labor- und Feldtests zur Validierung
• Definition von Prüf- und Bewertungs-KPIs sowie Erarbeitung von Verwertungs- und Vermarktungskonzepten

Projektergebnisse:

• Energetische Lastprofile für RTW/KTW als Auslegungsgrundlage
• Energetische Komponenten- und Gesamtfahrzeugmodelle (Simulationen)
• Informationsflussmodell und IKT-Spezifikation inklusive Schnittstellen
• Prototypisches Energie- und Steuerungsmodul (ESM) mit Lade- und Entlademodulen sowie Speichermodul
• Laborprüfszenarien, Testprotokolle, Validierungsberichte und Feldtestergebnisse
• Umsetzungskonzept zur Fahrzeugintegration, Handlungsleitfäden und Verwertungsstrategie

Fachlich und redaktionell verantwortlich:

Dr. Christoph Wenge – Experte für elektrische Infrastrukturen, Vehicle-to-Grid- und Net-zero-Energiesysteme | Zum Expertenprofil

Dr. Stephan Balischewski