Funktionale Sicherheit

Autonom fahrende Betriebsmittel im Unternehmen werden bisher unter der Richtlinie ISO 10218 (Robots and Robotic devices) bewertet, die aber nicht optimal für Anwendungsszenarien in der Intralogistik eines Unternehmens anwendbar ist.

Es werden Parallelitäten gesehen zwischen der Nutzung von AMR in der Intralogistik sowie der Situationsanalyse (Hinderniserkennung) beim autonomen Fahren. Die Leistungsfähigkeit der eingesetzten Sensorik inkl. deren Auswertealgorithmen ist für beide Anwendungsbereiche gegeben. Somit kann für die Bewertung der Funktionssicherheit von AMR-Lösungen im automatisierten Betrieb auch die ISO 26262 (Road vehicles functional safety) herangezogen werden.

• Nutzung zertifizierter Sensortechnologien aus dem Autonomen Fahren für die Umsetzung der funktionalen Sicherheit in der Logistik
• Design neuer Sicherheitskonzepte für die Intralogistik

• Integration zertifizierter Sensortechnologien aus dem Bereich „Autonomes Fahren“
• Begleitung bei der Umsetzung von Sicherheitskonzepten in der dynamischen Kommissionierung