Infrastruktur für Wasserstoff (Projekt TransHyDE-Sys)

Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2045 klimaneutral zu werden. Auf dem Weg dorthin spielt der Energieträger Wasserstoff eine wichtige Rolle. Der jährliche Wasserstoffbedarf der deutschen Wirtschaft wird auf mehrere Millionen Tonnen geschätzt. Um diesen Bedarf zu decken, muss eine leistungsfähige und effiziente Wasserstoffinfrastruktur aufgebaut werden.

Ziel der Technologieplattform TransHyDE ist die Entwicklung und Förderung verschiedener Technologien für den Transport und die Speicherung von Wasserstoff. Dabei geht es einerseits um europaweite Leitungssysteme, andererseits werden aber auch dezentrale Lösungen für Regionen untersucht, die (noch) nicht an ein übergreifendes Wasserstoff-Leitungsnetz angeschlossen sind. 

Am Fraunhofer IFF werden verschiedene dezentrale Konzepte zur Versorgung der Industrie mit Wasserstoff entwickelt und im Berechnungstool N-IDO-H2 umgesetzt. Betrachtet werden sowohl lokale Leitungsnetze als auch der Transport von Wasserstoff mit Trailern. So kann eine maßgeschneiderte Lösung für die Versorgung mit Wasserstoff gefunden werden, die auf den Bedarf der Industriebetriebe abgestimmt ist. In das Berechnungsprogramm fließen technische Parameter wie Durchfluss und Druck in den Leitungen, die Leistung des Kompressors sowie die Fahr- und Betankungszeiten der Trailer ein. Das Ergebnis ist immer eine Kostenabschätzung, um die notwendigen Technologien zu installieren und zu betreiben. Auf diese Weise ist es möglich, verschiedene Szenarien miteinander zu vergleichen und die kostengünstigste Variante zu ermitteln.

Erwartete Projektergebnisse in TransHyDE-Sys

• Erstellung eines Berechnungsprogramms für Wasserstofftransport mit Trailern und in Leitungsnetzen
• Kostenoptimierung für spezifische Anforderungen der Wasserstoff-Erzeuger und -verbraucher
• Gegenüberstellung von Installations- und Betriebskosten für Trailer- und Leitungstransport von Wasserstoff
• Entscheidungshilfe für die zu installierende Transportvariante
• Sensitivitätsanalysen: Einfluss von Wasserstoffmenge, Transportdistanz, Druckniveau etc. auf die Kostenentwicklung